Die 2019 Jahrgänge der Factory-Reihe (125, 250 und 300 2T und 300 4T) sind auf dem Markt. Im Vergleich zu den bereits im September vorgestellten Standardmodellen bietet die MY 2019 Evo Factory eine Reihe von High-End-Geräten. Hier sind die Details:

Motor

  • 2 TaktSchwarze Magnesiumüberzüge: Agilität, Fahrspaß mit auffallendem Design.
  • Titanverteiler (nur mit 125 cm³ konischem Zylinderanschluss): Erhöht die Leistung erheblich und reduziert das Gewicht.
  • Profilierte Kupplungsscheiben: Beibehaltung der Kupplungspräzision und -kontrolle auch unter extremsten Bedingungen bei gleichzeitig leichtem Kupplungshebel.
  • Zylinder mit überarbeiteter Portierung Beta ist beliebt.
  • Zylinderkopf mit speziell entwickeltem Volumen und Quetschung (nur 300 ccm): beträchtliche Leistungssteigerung; die rote farbe bietet auch einen "rennsport" -look.
  • Optimierte Steuergerätezuordnungen (ECU) zur Verbesserung der Leistungsabgabe bei niedriger Drehzahl und zur Aufrechterhaltung einer hervorragenden Leistung bei mittleren bis hohen Drehzahlen.
  • Schwarz eloxierte Motorölstopfen.

4 Takt

Der 300-cm3-Motor des neuen 2019 Evo Factory 4-Takt ist mit einem leichteren, noch leistungsstärkeren Titan-Schalldämpfer ausgestattet. Darüber hinaus erhöht eine neue elektronische Steuereinheit die Leistung, um die Stabilität der Zündung einer sauberer brennenden Verbrennung im gesamten Drehzahlbereich zu verbessern.

 

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Fahrgestell

Damit ist die neue Evo Factory ein echtes Wettkampfmotorrad, das in allen Kategorien auf höchstem Niveau mithalten kann. Im Einzelnen sind die Unterschiede zu den Standardversionen wie folgt:

  • Neu kalibriertes Gabelventil: Fahrer von Experten und Clubman.
  • Gold eloxiertes, dreifach gespanntes, gefrästes Billet: Reduziert das Gewicht, erhöht die Steifigkeit und lässt den Fahrer die Lenker-Riser nach vorne oder hinten verschieben, um das Motorrad optimal einzustellen.
  • Fortgeschrittene Aussetzung und Neukalibrierung von Kompression und Rebound: Einstellungen, die verfeinert wurden, stabilere und durchsetzungsfähigere Setups, die herausragende Vorteile bieten, insbesondere bei der Komprimierung vor Hindernissen und beim Abstoßen.
  • Verknüpfungsprogression: sensibler und progressiver, bessere Traktion und Abstoß bei hohen Hindernissen.
  • Not-Aus-Schalter mit Abzugsleine: gewährleistet, dass das Motorrad absolut sicher benutzt werden kann.
  • Schwarz eloxierte Lenkerendstopfen: Diese schützen die Griffe und sorgen für eine sanfte, langanhaltende Gasleistung.
  • Neue, schwarz eloxierte Kettenspanner: Damit können Sie die Kettenspannung genauer einstellen und die anspruchsvollsten Fahrer zufrieden stellen.
  • Billet-gefräste Fußrasten mit rutschfesten Stahlstiften: sorgen auch bei extremen Bedingungen für maximalen Grip des Schuhs.
  • Bremsscheiben im Rennsport: Stärkeres Bremsen, Gewichtsersparnis und ein aggressiveres Aussehen.
  • BrakTec Brems- und Kupplungsgeberzylinder: für ein verbessertes Bremsgefühl und mehr Leistung.
  • Schwarz eloxierte Brems- und Kupplungszylinderabdeckungen.
  • Bremssattel hinten mit Bremsbelag-Antivibrationssystem.
  • Goldfelgen: im reinen Rennstil.
  • Michelin X-Light-Reifen: Maximale Leistung bei allen Fahrbedingungen.
  • Neues auffälliges Design: Einführung in Gold in die klassische Fabrik Rot und Weiß.